В автомобильной моде давно существует стилистическое течение, близкое по духу и называется оно Vip Style.

автор: Петр Максимов, фото stancenation

На первый взгляд, выполненные в таком стиле автомобили – дешевые, вульгарные творения, которые достойны сравнения в лучшем случае с отечественными «Волгами», к колесам которых приделаны mercedes’овские колпаки.

И вправду, если мельком увидеть какой-нибудь старенький Lexus LS400 с боковыми расшителями колесных арок и огромными хромированными же колесными дисками, то в голову невольно закрадываются мысли о том, что владелец этой машины пытается поднять себя в глазах окружающих самым сомнительным способом – с помощью дешевых понтов.

Какие машины подходят для Vip Style

Но поверхностный взгляд часто приводит к неверным выводам. Апологеты Vip Style ведь выбирают старые представительские машины отнюдь не от плохой жизни: в основе проекта изначально должна лежать консервативная машина, а значит, решенный в ключе L-Finesse Lexus LS460 современного образца или подчеркнуто рельефный W221 сюда уже не вписываются.

В качестве “полотна” для VIP-проекта подойдут все те же старые Toyota Celsior, Nissan President или Cima, Mitsubishi Dеbоnаir, Honda Legend, Toyota Camry, не говоря уже об исконно европейских машинах, задавших в свое время вектор дизайнерам японских лимузинов нового времени (Mercedes-Benz W140, BMW Е38). Случается, что по ВИП-стайлу дорабатывают и не предназначенные для этого машины (Honda Civic, разного рода споркары, мини-вэны и даже отечественные Приоры), но это уже грубое нарушение рецепта: никто же макароны по-Флотски не заправляет шоколадным сиропом… 😉

Что касается тех компонентов, которые примеряют выполненные в ВИП-стайле машины, то они тоже не являются дешевой бижутерией. Мы живем в такое время, что подделки на вид почти невозможно отличить от оригинальных изделий (вот мы и спешим записывать даже настоящие вещи в подделки). Но ведь ВИП-стайлеры в сторону подделок даже и не смотрят они отдают предпочтение высокому качеству.

Поэтому их машины все до последней щеголяют с эксклюзивными обвесами, огромными колесными дисками элитных брендов типа Work или Weds, тончайшей выделки кожаной обивкой и пневмоподвеской (иначе они не смогли бы садиться на шпагат как стенс проекты).

Даже наращивание мощи вполне укладываются в каноны VIP-style, правда, сделать все нужно красиво (например, тщательно отполировав детали для тюнинга двигателя). Что касается кузовов, то их не только приправляют качественным оригинальным хромом: общим местом является расширение колесных арок, а также использование дорогих красок (типа Кэнди)…

В общем, то, что после беглого взгляда может показаться дешевым и вульгарным, на деле может оказаться чем-то по-настоящему захватывающим. Вот и Bippu-style, как его называют на родине, с годами перестает быть явлением, имеющим смыслом в одной только Японии (которая, является мировым поставщиком №1 вкусных вкусняшек для для наших машин): VIP-машины чаще и чаще мелькают в других уголках нашей планеты, даже в таких далеких уголках автомобильной моды и культуры, как Россия…