История
История Motorsport – часть вторая
История Motorsport Всегда надо двигаться вперед, поэтому, накопив некоторый капитал, Кранкенберг нанял гоночную команду для участия в небольших ралли и гонках группы 2, а сам решил выступать в более серьезных гонках. В 1983 году – 2-е место в группе “В” в гонке “1000 километров Хоккенхаймринге”, годом спустя выиграна гонка в 24-часовой гонке Ле Ман. В …
История Motorsport – история часть первая
История MK-Motorsport очень похожа на карьеру известного спортсмена. В начале своего пути он купается в лучах славы, а спустя 15 лет уходит в тень. Но это не значит, что спортсмен умер, нет. Он так же живет, держит себя в форме. Его помнят единицы, но он все, же есть и никуда не исчезал. Просто уступил дорогу более молодым…
BMW – История литера М
Нет, мы не перепутали абзацы и не собираемся рассказывать о легендарных раллийных машинах японского производителя. Все проще. B 1988 году произошло обновление модельного ряда М3. В серию запустили BMW М3 Е30 Evolution 1. Тираж – 505 экземпляров. Для эволюционных моделей правила группы А допускали выпуск машин в количестве 500 штук. Основные отличия — форсированный до 220 л. с. двигатель и более развитый аэродинамический обвес.
BMW E30 M – история легендарной БМВ
Чтобы получить хороший результат от двигателя в кратчайшие сроки, идею разработки мотора с нуля задвинули в дальний угол. Автор проекта решил остановиться на 4-цилиндровой схеме силового агрегата, главным образом по причине его компактности. На эту роль прекрасно подошел блок цилиндров от мотора М10, которым оснащалось большинство BMW E30 M серии того времени.
Мода на олдтаймеры – автоклассика
Мода на олдтаймеры набирает обороты. Это подтверждают такие весомые факты, как отчет одного известного аукциона автоклассики Н&Н. Дело в том, что продавцы автостарины закончили 2016 год с небывалой прибылью. За указанный срок они заработали очень большие деньги от продаж автоклассики.
Как сделать мuscle car по-русски
Классический автомобиль представительского класса 70-х годов. Основным достоинством волги 2401, является большой вместительный кузов (багажник), который дает неограниченные возможности для совершенствования внутренней комплектации и дополнительного технического оснащения.
Мускул кар – Plymouth ‘CUDA – Фото обзор
Бывают версии “Барракуд”, под капотом у которых стоят 426 HEMI, но стоят они под 100 тысяч американских долларов и только в АСАшай.
“Мускул” на ощупь – вся правда про Muscle car
Если сравнивать драйверские впечатления от езды на Plymouth ‘Cuda Muscle car (кстати, все стоковые muscle car в этом плане очень похожи друг на друга) и на изделиях современного автопрома, то первым делом вспоминается недостаточная управляемость и слабые тормоза “старичка”.
Plymouth ‘CUDA – легендарный мускул кар
1 апреля 1964 года на гоночном овале Daytona отгремела презентация “Cuda” (официальное название), впоследствии ставшей безумно популярной.
Plymouth ‘CUDA AAR 1970 – История одного мускул кар’а
Середина 60-х годов – интересный период в истории автомобилестроения, интересный прежде всего тем, что именно тогда, около полувека назад, в США родились настоящие Muscle cars Мускул Кар. “Зверюги” сходу продемонстрировали свой свирепый норов, и, как следствие, тут же последовали ужесточение требований к прочности конструкции кузова и появление разных душеспасительных примочек вроде ремней безопасности.
Ford Mustang – история автомобиля Форд Мустанг
В сентябре 1964 года появился тот самый “Мустанг Фастбэк 2+2”, который получился очень красивым, харизматичным и практичным. Задние сиденья складывались, создавая огромное, полностью покрытое ковром пространство для багажа, в котором помещались совсем немаленькие вещи, такие как доска для серфинга, шезлонги и другой негабаритный груз.
Ford Mustang – история Форд
Запомните эту дату, друзья: 17 апреля 1964 года! Именно в этот день родился классический, настоящий, породистый Ford Mustang.
