История
Забытый концепт легендарного автомобиля – Coupe Mille Miglia BMW
Чтобы напомнить всему миру о своем знаменитом купе, BMW построила концепт-кар – Concept Coupe Mille Miglia. В его дизайне заметны черты того самого BMW 328 и современного BMW Z4 Coupe. От первого ему достались общие контуры и пропорции кузова, от второго — фирменная 2-образная выштамповка на боковинах.
Легендарные машины 90-х – покупаем машину! Топ 12 машин
Тюнинг журнал “Опция” рассказывает о легендарных машинах за которыми идет активная охота на интернет площадках по продажам поддержанных автомобилей.
История отечественный машины ВАЗ 2109 – «бандитовоз»
С распадом СССР на отечественных дорогах все чаще можно было встретить диковинные на тот момент иномарки. Мерседесы, БМВ, Ауди, грозные «Ранжроверы»: эти машины пользовались большой популярностью у преступных элементов тех лет. Однако, те «братки», которые ещё не достигли огромных высот в иерархии преступного мира, разъезжали на автомобилях поскромнее, на отечественных «Девятках».
Самые редкие и дорогие ретро автомобили
В рейтинге, который предоставило новое видео от канала Top of the Tops, представлены 9 автомобилей, которые имеют эксклюзивную коллекционную стоимость и, соответственно, довольно высокую цену.
Раллийные автомобили СССР: история легенды «Москвич»
Раллийные автомобили – это машины, предназначенные для гонок по специальной трассе вне дорог. Трасса может иметь разные покрытия: асфальт, грунт, щебень, песок, камни. Машины, предназначенные для таких гонок в первую очередь должны отличаться повышенной прочностью и проходимостью.
История тюнинга или богатый выезд
Задолго до появления автомобиля средством транспортирования людей и грузов были домашние животные, в основном, лошади. Эстетический вкус человека, материальный достаток или, напротив, бедность, оценивались по богатству сбруи, по состоянию упряжи и, как бы мы сейчас сказали, по «обвесу» экипажа – кареты, коляски, тарантаса или телеги.
Автомобильная Куба, или на чем ездил Фидель Кастро
Ярым фанатом автомобилей лидера Кубинской революции Фиделя Кастро назвать нельзя. Законсервировав свою страну, Фидель обрек себя и сотни тысяч кубинцев на незавидную участь – приобретать советские автомобили или ездить на старых американских. На долгие десятилетия Куба была превращена в самый настоящий автомобильный заповедник.
Амбициозная Eunos Cosmo – история
Eunos Cosmo – история Рожденные ползать летать по идее не должны. Но многие из них упорно пытаются… У многих японских производителей в модельной гамме были свои “Боинги” наподобие того летательного аппарата, что описан в памятном анекдоте (а теперь попробуем со всей этой фигней взлететь). Автор: Петр Максимов фото из разных источников У Honda-реактивный кукурузник Prelude …
BMW Motorsport GmbH – история серии M5
BMW Motorsport В 1982 году пришедший на смену Йохану Неерпашу новый глава отделения BMW Motorsport GmbH Поль Роше, который был настроен куда более решительно и оптимистично относительно судьбы новой модели – BMW М5. К тому моменту выпуск модели “пятерки” Е12 был остановлен , и ей на смену пришел кузов Е28. В список доступных двигателей был …
BMW e12 – Эволюция по Фрейду – история
С этим двигателем BMW 533i Е12 разгонялась до сотни за 7,9 секунды, а максимальная скорость составляла 212 км/ч. После рестайлинга модели в июле 1976 года автомат BorgWarner был заменен совершенно новым 3-ступенчатым автоматом ZF,
BMW – Переход на версию 530 – история
“Umbau Aufversion 530 … ” Говорит ли вам о чем-то эта фраза? Вот и большинству клиентов Баварского концерна эта опция (даже не имевшая каталожного номера и в дословном переводе означавшая “переход на версию 530” была мало понятна. Но опрометчивые личности (те, кто решался доплатить за нее), встречаются и там. Они получили нечто гораздо большее, чем просто BMW в кузове Е28.
Тюнинг фирма RUF Automobile GmbH – история
Тюнинг фирма RUF Automobile GmbH была основана в тихом городке Пфаффенхаузене ещё в 1939 году, когда о Porsche как об автомобильной фирме ещё ничего не было известно, а понятия «тюнинг» попросту не существовало.
