10 лучших по звучанию BMW за всю историю компании
«Четверки», «шестерки», V8, V10 и V12. Неважно, на каком двигателе вы остановитесь, – у BMW отличный саундтрек для всех версий! За годы BMW придумала не один действительно фантастически звучащий автомобиль. На наш взгляд, вот лучшие представители в линейке:
BMW M1 Procar
M1 Procar был гоночной версией суперкара 1970-х годов M1 от BMW, оснащенной 470-сильным рядным шестицилиндровым силовым агрегатом M88/1, который мог развивать до 9000 об/мин и производился для гоночной серии BMW. Серия, к сожалению, была свернута вскоре после основания, но, к счастью, автомобили еще живут.
BMW M3 (E46)
M3 поколения E46 не был последним автомобилем M, получившим безнаддувную рядную «шестерку», – этот титул достался Z4 M. Но M3 гораздо более популярен, поэтому попал в наш список. Двигатель, получивший название S54, имеет объем 3,2 литра, а его мощность составляет 332 лошадиных силы.
BMW M3 GTR
M3 GTR – странная птица. Созданный для гонок в американской серии «American Le Mans Series», он использовал специально спроектированный 4.0-литровый V8 с особым гоночным коленвалом, в котором шатунные шейки расположены в одной плоскости, а не шестицилиндровую версию, как в обычном дорожном автомобиле. Звук по этой причине у гоночной модели совершенно непередаваемый.
BMW M5 (E39)
Если вы когда-нибудь задумывались о том, как выглядит немецкий мускулкар, посмотрите на M5 в кузове Е39. Его 4,9-литровый V8 S62 производит глубокий, хриплый гул и много крутящего момента. Идеальный спортивный седан? Возможно.
BMW в Формуле 1
В 2000 году BMW решила объединиться с Williams и участвовать в гонках F1. Это была эпоха двигателей V10 и, как следствие, одни из лучших гоночных автомобилей за всю историю «Королевских гонок».
BMW M5 (E60)
Эксперименты BMW с двигателями V10 в Формуле 1, начавшись в середине 2000-х годов, вдохновили на появление новой трансмиссии на моделях в кузове E60 M5 и E63 M6. Под их капот ставился 5.0-литровый 500-сильный V10. Это единственная «V»-образная «десятка», которую BMW когда-либо выпустила на дороги общего пользования.
BMW M3 (E90)
Двигатель V8 поколения E90 M3 делит единую базовую архитектуру с мотором V10 E60 M5, только у первого на два цилиндра меньше. Его объем – 4,0 литра ровно, а мощность составляет 414 лошадиных сил. Самое интересное то, что он может разгоняться даже быстрее своего предка с V10. Максимальные обороты почти гоночные – 8.500 об/мин.
BMW M3 (E30)
У первого в мире M3 может не быть большого объема или высокой мощности, как у некоторых других автомобилей из списка, но это по-прежнему историческая жемчужина. BMW предложила рядный четырехцилиндровый мотор S14 в нескольких объемах. И знаете, что? Все они звучат замечательно!
BMW M3 (E36, европейская версия)
В Европе BMW подарила М3 второго поколения мотор S50B32 – шестицилиндровый двигатель мощностью более 300 лошадиных сил. Очень популярная модель у знатоков.
BMW V12 LMR
Созданный для участия в гонках в Ле-Ман в 1999 году, V12 LMR имеет версию безнаддувного двигателя S70 V12, который также использовался в легендарном McLaren F1. Звучит восхитительно настолько, насколько этого и следовало ожидать
