2101
Как легендарные Жигули обрели вторую жизнь в Америке
Джон Ладвик – автолюбитель, у которого большой опыт по восстановлению старых автомобилей у себя в гараже. Это хобби у него с 15 лет и к своим сорока годам он возродил уже почти 100 машин, восстанавливая по два-три авто в год. автор: Васька, фото: Keiron Berndt Наиболее интересные экземпляры Джон оставляет себе, а остальные продаёт и …
Как поднять мощность ваз 2101 – тюнинг “выхлопа”
Для тех, кто не понял о чем речь, рассказываю. Это когда двигатель твоего автомобиля дышит не только свободно, но еще и с красивым звуком. Почти как оперный певец. автор: Олег Лозовой, история та Речь у нас сегодня пойдет о выдохе. То есть о выпускной системе на ВАЗ 2101 “Копейке”. Как родилась идея ее замены? Ну, …
Тюнинг “копейки” ВАЗ своими руками фото + описание
Тюнинг “копейки” ВАЗ Почему “Копейка”? “Это по-настоящему народный автомобиль. Массовый. “Копейка” красива, довольно проста в обслуживании и эксплуатации. Запчасти доступны в обычных магазинах. Кроме того, мне безумно нравятся фары в хромированных ободках, потому была идея фикс – сделать низкие “Жигули”. текст и фото Светлана Парфенова история та Низкие жигули Дмитрий хотел купить себе машину еще …
ВАЗ-2101 и волшебные цифры 186 сил – тюнинг
Взлет стрелки маленького тахометра к 8000 оборотам в минуту, кольцевой рев, треск мотора, который при разгоне стремится перекинуть тебя через дерматиновые скамейки передних кресел прямиком на задний диван. — все это подождет. Сначала о другом. Машина, сверкая родной краской мышиносерого цвета, начищенным хромом бамперов и кругляшей фар стоит перед нами.
Пример для подражания – стенс проект ВАЗ 2101 из Англии
Какой была машина в своем первозданном виде нам сейчас уже не известно. Зато мы знаем и видим как машина выглядит сейчас… Каждый элемент этой “классики” ВАЗ 2101 смотрится безупречно.
Шустрая “Копейка” в 320 л.с ВАЗ 2101 1986 года
ВАЗ 2101 в 320 л.с. История началась вполне буднично: Слава купил «копейку». Он хотел построить простую «зажигалку», обычную снаружи и История началась вполне буднично: Слава купил «копейку». Он хотел построить простую «зажигалку», обычную снаружи и необычную внутри. А затем, как, пожалуй, у многих, фильмы «Форсаж», «Библия дрифта» и журналы про тюнинг внесли свои коррективы в его планы.
