Posts in category

История

Олдскульный тюнинг, правильные машины, олдтаймер по-японски, мускул-кары, ВАЗы, культовые моторы и автомобильная история.


История легендарной японской модели «Skyline»

Read More

История тюнинг компании Carlsson

Говорим Mercedes — подразумеваем Brabus? Как бы не так! Игнорировать успехи марки Brabus бессмысленно, но, как нетрудно догадаться, желающих заработать на тюнинге «мерсов» в Германии предостаточно. У кого-то рынку сбыта не суждено было выйти за пределы родной федеральной земли, а кто-то заработал всемирную известность. Ателье со сказочным именем Carlsson — из тех, чье имя пользуется уважением хоть в Америке, хоть в Японии…

Share
Возвращение раллийного Москвича - Дайджест истории

Что имеем — не храним, потерявший — плачем. Эта печальная поговорка, увы, применима очень ко многому в нашей стране, в том числе и к проблеме музейного сохранения техники прошлых лет. Так, например, до наших дней не дожил ни один из пяти легендарных «Москвичей», участвовавших в 1970 году в грандиозном ралийнам супермарафоне «Лондон-Мехико».

Share
JDM Toyota Mark II Wagon - Кошмар на колесах…

Примерно так этот автомобиль воспринимает большинство соседей по потоку. Однако построен он был совсем для другой аудитории. Владелец хотел чего-то нереального, что разгоняется как Supra, но при этом выглядело как заброшенный в кукурузном поле автомобиль.

Share

1967-й год, возможно стал переломным для всей японской автомобильной промышленности. Формирование собственного почерка всегда начинается с подражания великим: это сегодня у японских авто производителей за спиной уже есть опыт выпуска высоко-классных пуль

Share
Остаться в живых.. Эпизоды из жизни профессиональных гонщиков

Некоторые эпизоды из жизни профессиональных гонщиков напоминают скорее триллер, чем рассказ о гонке. Ну что может сделать пилот, если его автомобиль уже летит, а впереди толпа зрителей? Можно представить себе, что будет, если автомобиль приземлится как-то не так или не туда… Но лучше не надо. Автоспорт никогда не был безопасен, о чем сообщается на каждом …

Share
BMW e34 v12 M5 - Чистая работа!

BMW e34 M5 c 12 цилиндрами под капотом — Hartge сделали это в 1989, a Айварс из Латвии — в позапрошлом году. И пускай цели были разные — Hartge хотели утереть нос только-только вышедшей M5 в кузове e34, а целью Айварса было построить идеальный автомобиль выходного дня — я склонен думать, что получилось отлично в обоих случаях.

Share
БМВ М3 Е30 - Легендарное семейства BMW

Родоначальникам легендарного баварского спортивного М-семейства определенно есть, чем гордиться — БМВ М3 Е30… Главным образом, конечно, тем, что именно они дали многим энтузиастам новый ответ на вопрос о том, какая буква у тeх ассоциируется со скоростью (помимо общепринятых GT, R да S).

Share
Nissan KPGC10 Hakosuka - как сделать Японский эксклюзив?

Согласитесь, Nissan GT-R — самый обсуждаемый японский спортивный автомобиль на планете. Все мы видели очень быстрые проекты в профильных журналах по тюнингу со всего света, но, к сожалению, очень мало места и внимания уделяется первым поколениям Nissan KPGC10 Hakosuka. Мы исправляемся.

Share
Hakosuka PGC10 - Nissan Skyline первого поколения stance

PGC10 — индекс Nissan Skyline в кузове седан, впервые выехавшем с конвейера в 1968 году, а КРGС10 является обозначением более поздней версии в кузове купе. У фанатов JDM это поколение получило название Hakosuka.

Share
Машины Якудзы - мафия выбирают автомобили С-Класса

Самое крутое авто не Lexus а Toyota Century v8, а создатели Hummer нервно курят в сторонке, когда рядом Mega Cruiser Vip-Style. Знакомьтесь, Антон Шомахов наш эксперт по Японии и тема его очерка — Тачки на которых ездят «деловые люди» Якудза.

Share
Автомобиль москвич история создания - Утюг, пирожок и каблук

Автомобиль Москвич — История. Последние лет десять-пятнадцать при упоминании автомобилей «Москвич» у многих из собеседников, ведущих разговор о тех или иных достоинствах машин, на лице возникает подобие саркастической улыбки. А ведь так было не всегда.

Share
Второе рождение - самый быстрый Nissan Patrol - 2000 л. с

Этот внедорожник пользуется огромной популярностью у местных ателье, причем дорабатывают его не для бездорожья, а для драгрейсинга. Главное достоинство Nissan Patrol прячется под капотом. Двигатель Nissan TB48DE дополнен двумя огромными турбонагнетателями с давлением наддува 2,5 бара и рядом деталей от Nissan GT-R. Установлена и особая выхлопная система с трубами, торчащими прямо из капота.

Share