Авто
Образец для подражания – Lamborghini Countach S
К миллионам знаков, написанных про эту икону автомобильного дизайна профессиональными журналистами, блоггерами и простыми любителями на всевозможных языках, считаю уместным добавить только описание того, чем эта машина была для нас — простых советских пацанов на границе падения Союза.
Акулий стиль – BMW 735i + Секретный V16 Goldfish…
Строгий взгляд четырех фар, фирменные ноздри, фамильные формы. В девяностых о БМВ уже знали все, машины этой марки невозможно было перепутать ни с какими другими – настолько четко выраженным был акулий стиль.
Мощнее, быстрее, надежнее, шикарнее и безопаснее – Porsche 944
Этот автомобиль великолепен в технической части, а его внешний вид достоин того, чтобы сесть на раскладной стульчик напротив машины и рассматривать силуэт и детали.
Маленький моторчик с турбиной – Suzuki Swift GTi
Вот было бы здорово, встать пораньше летним воскресным утром, и пока домашние ещё спят, сварить себе кофе в медной турке, медленно выпить под последние круги ГП Японии 1998 года и быстро спуститься вниз, сжимая в руке 2 ключа – с чёрным и с белым брелоками.
Почему затихла “Новая Варшава”?
В последнее время я вижу очень много публикаций о нашем национальном проекте “Кортеж”. Помня громкое начало и не менее громкий провал “Маруси Моторс” и “Ё-мобиля”, народ ждет, что пузырь лопнет и наступит очередное неминуемое разочарование.
Возрождение польской легенды – Syrena Meluzyna
Идея возрождения автомобильной промышленности Польши не умирает. Поляки, такие же славяне, как и мы с вами. Их национальный дух силён, все польское имеет для них большое значение. Поэтому, последнее время, как и у нас, и как во многих других бывших социалистических странах, в Польше живут ностальгические настроения.
Машина для высшего света – Jaguar XJS 3,6
Это один из самых «почётных» вкладышей нашего детства. Именно «почётный», было такое словечко, потому что сам вкладыш редким не являлся, а изображённый на нем Ягуар по характеристикам – не суперкар, так, средняя машина, по меркам Турбо. Но, какой шарм и элегантность, какой аристократизм. Сразу видно, машина для высшего света.
История американского автопрома 80-х годов – Chevrolet Celebrity
В позднесоветском мире никто не использовал популярного сейчас американизма «селе́брити», поэтому название машины читали обычно «целебри́ти» и ассоциировали с чем-то «целебным» или «цельно-бритым», а некоторые острословы постарше называли её настолько пикантно, что…
Стоит ли брать ВАЗ-2101?
Стоит ли брать ВАЗ-2101? – таким, не самым серьезным названием я зочу озаглавить серию статей об актуальных для нас, людей, говорящих на русском языке, машинах.
Стоит ли брать Mercedes-Benz W123?
Сегодня у нас в гостях удивительный автомобиль, прародитель известной генеалогической ветки под общим названием Е-класс, начавшейся на W124 и продолжающейся уже 3,5 десятка лет вплоть до современного Mercedes W213. Как и всегда, это – эталонный автомобиль среднего класса, тот на кого равняются (и обычно проигрывают) конкуренты.
Практичный хэтчбэк – SAAB 99 Turbo
Автомобиль с оригинальными техническими решениями и самобытным дизайном работы шведского художника Сикстена Сасона, который сформировал имидж СААБ.
Спокойная роскошь и хороший вкус – Mercedes 500SEL
Спокойная роскошь и хороший вкус. Представительский лимузин Мерседес и личный самолёт Sessna в одном кадре. Один из этих двоих, вероятно, владелец всего этого, а другой техник. Или, возможно, один прибыл на Мерседесе
